BMW M5 2026

Редакционный блок

BMW M5 M Hybrid поколения G90 — самый радикальный шаг за всю историю модели: впервые в основе M5 не только бензиновый мотор, но и электрификация. 4,4-литровый V8 с двумя турбинами работает в паре с электромотором и батареей, и суммарная отдача системы заметно выше, чем у любого из предшественников. В парке VertexRent этот экземпляр — более новый экземпляр той же гибридной генерации: тот же революционный рецепт модели, что и у уже представленного в парке M5 M Hybrid 2025 года, но следующего модельного года выпуска.

От гибридной начинки у машины раздвоённый характер. В городе, на электротяге или в гибридном режиме, M5 ведёт себя почти бесшумно и спокойно: плавный разгон, минимум звука, комфорт уровня представительского седана. Стоит переключить в спортивный режим — и это совершенно другая машина: адаптивная подвеска подбирается, руль обостряется, а звук твин-турбо V8 возвращает ощущение классического M-автомобиля. Именно эта двойственность — расслабленный круизер утром и хищник на серпантине вечером — главная особенность нового поколения M5, и переход между состояниями происходит одним нажатием кнопки на руле.

В линейке BMW M5 M Hybrid остаётся эталоном сегмента спортивных седанов: тяжёлый, богато оснащённый автомобиль, который при этом едет как компактный спорткар.

В деталях

Экземпляр в парке VertexRent — 2026 модельного года, силовая установка M HYBRID на базе 4,4-литрового V8 TwinTurbo с электромотором. Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды, привод полный (M xDrive). Максимальная скорость подтверждена на уровне 250 км/ч — стандартный электронный ограничитель; заводская опция M Driver's Package поднимает лимит до 305 км/ч, наличие пакета на этом экземпляре уточняйте при бронировании.

Практически это означает, что M5 M Hybrid одинаково хорошо подходит для делового визита в Прагу с трансфером из аэропорта, для семейного уикенда и для короткого выезда за город — с запасом мощности для уверенного обгона на автобане. Актуальные тарифы по срокам аренды, размер депозита и км-лимит указаны в блоке «Sazby» и в карточке фактов на этой же странице.

Салон и оснащение подобраны так, чтобы поездка не сводилась к одной динамике: адаптивная подвеска M, изогнутый цифровой дисплей BMW Curved Display, объединяющий приборную панель и мультимедиа в единый блок, фирменная акустика и амбиентная подсветка салона. Системы помощи водителю последнего поколения снимают часть нагрузки в городском потоке Праги, не забирая управление полностью.

BMW M5 M Hybrid (2026) vs BMW M5 M Hybrid (2025) — два экземпляра одной гибридной генерации

В парке VertexRent одновременно доступны два экземпляра одной и той же гибридной модели G90, отличающиеся модельным годом. Базовые технические характеристики (727 л.с., 3,5 с до сотни, M xDrive) у обоих идентичны по документации; экземпляр 2026 года стоит в аренде немного дороже экземпляра 2025 года — разница отражает более новый модельный год, а не отличия в силовой установке. Для тех, кто выбирает между ними, разница по сути сводится к готовности доплатить за более свежий год выпуска.

Сравнение с другой стороны: BMW M5 Competition (F90)

Сравнение с другой стороны: BMW M8 Coupé (F92)

Сравнение с другой стороны: Mercedes-AMG GT 63 S

Сравнение с другой стороны: Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC (W223)

Что проверить за рулём, если присматриваете M5 к покупке

Сутки аренды закрывают вопросы, до которых тест-драйв у дилера обычно не доходит. Начните с массы: гибридная система ощутимо тяжелее чисто бензиновых предшественников, и стоит на своих привычных маршрутах понять, чувствуете ли вы эту разницу, или адаптивное шасси и полный привод её действительно прячут. Дальше — жизнь с гибридом: попробуйте электрический режим в плотном городском трафике и оцените, насколько плавно подключается V8, когда нужна полная мощность. Отдельно стоит проверить габариты при парковке в историческом центре Праги — M5 крупный седан. И, наконец, звук: у гибридного V8 своя акустика, отличная от классических атмосферных и просто турбированных M-моторов прошлых поколений.

Маршрут

Как и у M5 M Hybrid 2025 года из этого же парка, родная среда M5 — быстрые магистрали и длинные перегоны. Для разнообразия маршрута в пределах парка логично восточное направление: трасса на Градец-Кралове с остановкой у барочного архитектурного ансамбля Кукс. Полный привод и адаптивная подвеска одинаково уверенно чувствуют себя и на затяжных прямых, и в городском трафике на обратном пути. Базовый суточный лимит стоит закладывать на маршрут в одну сторону с запасом.

Частые вопросы

Можно ли забрать этот BMW M5 прямо в аэропорту?

Да, подача машины возможна по всей Праге, включая аэропорт имени Вацлава Гавела. Точное время и место передачи согласовываются при подтверждении брони.

Какая максимальная скорость у этого BMW M5 (2026)?

250 км/ч — стандартный электронный ограничитель, подтверждённый для этого поколения. Заводская опция M Driver's Package поднимает лимит до 305 км/ч; наличие пакета на этом конкретном экземпляре документально не подтверждено — уточняйте при бронировании.

Чем этот BMW M5 отличается от второго M5 M Hybrid в этом же парке (2025 года)?

Это два экземпляра одной гибридной модели G90: этот (2026 года) стоит немного дороже в аренде, чем экземпляр 2025 года, при идентичных базовых характеристиках силовой установки по документации.

Как работает электрический режим у гибридного M5?

M HYBRID позволяет проехать ограниченную дистанцию в городе на одной электротяге, почти бесшумно и без расхода топлива — удобно для въезда в зоны с ограничениями по выбросам и для тихого утреннего старта, пока соседи ещё спят. Точный запас хода на электротяге зависит от заряда батареи на момент получения машины — уточняйте у менеджера при передаче.

Можно ли ездить на этой машине за границу Чехии?

Да, по согласованию с менеджером — правило действует на весь автопарк VertexRent без исключений по моделям. При трансграничной поездке депозит удваивается от стандартного (актуальная сумма — в блоке фактов на этой же странице). Направление и даты согласовываются заранее при бронировании.