Audi R8 V10 (Type 4S) — kupé s motorem uprostřed, které nemá nástupce
Druhá generace R8 s atmosférickým V10 5.2 FSI: 570 k, pohon zadních kol, 329 km/h a sedmistupňový S tronic. Technika, charakter a trasa Praha–Norimberk.
Recenze vozů, srovnání motorizací, tipy pro pronájem a krátké příběhy ze světa luxusních aut.
Druhá generace R8 s atmosférickým V10 5.2 FSI: 570 k, pohon zadních kol, 329 km/h a sedmistupňový S tronic. Technika, charakter a trasa Praha–Norimberk.
F90 z roku 2023 — šestá generace M5, ještě bez hybridního přívažku G90. Biturbo V8, pohon všech kol a dlouhé přejezdy z Prahy.
Středomotorový Američan proti klasickému pony caru. Oba s atmosférickým V8, ve všem ostatním protiklady. Srovnáváme techniku a charakter.
S550 po faceliftu: Coyote V8 s výkonem 460 k a nezávislé zadní zavěšení. Charakter pony caru a jeho místo na českých silnicích.
Kupé C63 generace W205: biturbo V8 M177, 476 k, pohon zadních kol a 305 km/h s odstraněným omezovačem. Technika, charakter a trasa z Prahy do Drážďan.
První SL se čtyřválcovým motorem a elektrickým turbem. R232 rozebíráme poctivě: technika, charakter, pro koho se hodí a jak se chová na českých silnicích.
Biturbo V8 v zavřeném kupé proti turbočtyřválci s elektrickým přeplňováním v otevřeném roadsteru. Srovnáváme C63 Coupé W205 a SL 43 R232 věcně.
Carrera generace 992 s pohonem zadních kol — plochý šestiválec 3,0 l, 385 k, 293 km/h. Čím se základní verze liší od S a GTS a jak si vede v Česku.
Plochý turbošestiválec vzadu, atmosférický V10 uprostřed vozu. Srovnáváme techniku, charakter za volantem a praktičnost dvou kupé s pohonem zadních kol.
Od závodní kanceláře Motorsport GmbH po BMW M GmbH: odkud se vzalo označení M, čím se liší Competition od M Performance a co znamenají zkratky CS a CSL.
Hybridní vlajková loď G90: 727 koní celkem, zrychlení 3,5 s. Proč u tohoto konkrétního vozu platí 250 km/h a co to znamená v Česku.
Pět sousedních zemí, pět systémů plateb za silnice. Kde je potřeba dálniční známka, kde se platí mýtné a kde osobní auto jede zdarma.
Čím se příprava a servis prémiové půjčovny liší od běžné: technická kontrola, stav vozů, rezervace a výdej bez cen a podmínek nájmu.
Kolik lidí jede, jaká silnice čeká a jaké je roční období — tři parametry, které určují výběr auta na víkend. Rozbor podle scénářů, ne podle modelů.
Historie AMG od garáže Aufrechta a Melchera v roce 1967 po vlastní divizi Mercedes-Benz. Motory, indexy 43–63 S a spory kolem nich.
G63 modelového roku 2025: biturbo V8, tři uzávěrky diferenciálu, 220 km/h. Co dává 48voltová soustava a jak se rámové SUV chová na českých silnicích.
Rychlostní limity, nulová tolerance alkoholu, dětské sedačky a hranice pro volání policie při nehodě v Česku — podle zákona č. 361/2000 Sb.
29 modelů flotily VertexRent v jedné tabulce: karoserie, motor, pohon, počet míst a dynamika — pro rychlé srovnání před výběrem modelu.
Kalendářní období, minimální hloubka dezénu, M+S versus 3PMSF a pokuty za zimní pneumatiky — srovnání pěti zemí regionu podle primárních zdrojů.
Porovnáváme BMW M4 Competition a BMW M3 Competition: výkon, výbava, jízdní zážitek a ideální scénáře pronájmu. Která M-divize vám lépe sedne?
Kompletní průvodce: jaké dokumenty mít, jak funguje vratná kauce, co kontrolovat při převzetí vozu a na co dát pozor během pronájmu.
C8 zlomila půlstoletou formuli Corvette – motor se přestěhoval za záda řidiče. Upřímně o technice, charakteru a vhodnosti tohoto vozu pro české silnice.
Cookies pod kontrolou
Technické cookies drží web v chodu. Analytiku a marketing spustíme jen tehdy, když nám dáte souhlas. Zásady ochrany osobních údajů